純正シフトリンケージ加工によるショートストロークMTシフト。 コンソールは、カードホルダー付きのAT車用を流用しています。 ：新製、 ：更新（後半部分を加筆）、 ：校正、レイアウト変更＆書式統一 加工前の状態 ショートストローク化した後の状態 → こ うカーメイト CARMATE RA137 カーボン&アルミノブ シルバー 車 シフト レバー シフト ノブ。シフトノブ RAZO（レッツォ） カーメイト RA137 カーボン&アルミノブ シルバー カーボンファイバーとアルミニウム ゲートAT車 車 シフト レバー シフト ノブ carmate 国産車のウインカーレバーのような位置に取り付けられている コラムシフト ステアリングコラムにシフトレバーがある方式。1960年代頃までは乗用車でも一般的でフロアシフトと双璧を成していたが、1970年代に入りフロアシフトが勢力を拡大し、コラムシフトは押され気味に。 それで
複雑そうなギザギザのシフトをなぜ採用 いま ゲート式 のat車が増えているワケ 自動車情報 ニュース Web Cartop
